hem

Menorca, den gröna ön

N 40°00′ 034″ E 03°49′ 944″

2022-09-09 Ciutadella, Menorca, Spanien

Det tog 34 timmar att segla från Sardinien till Menorca, den ö i Balearerna som ligger längts till väster. Här har vi varit drygt ett vecka och hunnit titta på de två största städerna: Mahon till öster och Ciutadella i väster. Två gamla fina städer med väldigt olika arkitektur. Bilden ovan är från Ciutadella. Vi har också hunnit prova på ett antal av de fina ankringarna runt ön, den norra sidan är lite högre och består av klippor, sydsidan är lägre och det är också här många av de 75 sandstränderna finns och även charterorterna. 
   Det är många turister på ön, man kommer främst hit för att sola och bada vid någon av de många stränderna. Här är barnvänligt och nattlivet inte så utvecklat. Det sägs också att ön är den grönaste av Balearerna, om några veckor kan vi uttala oss om detta då vi hunnit besöka de övriga öarna. Mallorca står näst på tur, en dagssegling från Ciutadella.


Castelserdo

N 40°54′ 970″ E 08°42′ 280″

2022-08-23 Castelserdo, Sardinien, Italien

Castelserdo är en gamal by som ligger på nordvästra delen av Sardininen, och vi kom dit lagom till ett lågtryck drog in över Sardinien och Korsika. I Castelserdo finns en fin marina i en väl skyddad hamn och vi låg tryggt vid bryggan när det började blåsa och vi såg vindar på 18 m/s och mer på mätaren. Vi stannade tills vinden lagt sig, vilket tog några dagar.
   En av dagarna tog vi oss upp till den gamla staden som grundades på 1000-talet. Här är man sedan länge kända för sin tillverkning av korgar, och det kan man fortfarande se där försäljarna trängs i de gamla gränderna. En levande by året runt, berättade tjejen på hamnkontoret, som bor i ett hus nära slottet på toppen av berget. 
   Det var svalt i de smala gränderna och det gillar vi. Vi strosade i gränderna, tog en lunch på en liten serering och en öl på en annan servering i en annan gränd. Detta är ett område av Sardinien som inte är så frekventerat av turister, så vi var nästan ensamma på vår vandring runt byn. Nu verkar det som den värsta hettan har givit med sig och det är endast kring 30 grader på dagen och lite svalare på natten. Det är något vi gillar! 

   Härifrån kommer vi segla vidare mot Menorca i Spanien, en segling på några dagar - om vi har tur med vädret!

Costa Smeralda

N 41°07′ 741″ E 09°27′ 930″

2022-08-14 Cala Brita, Costa Smeralda, Sardinien, Italien

Nu har vi hunnit segla en bit runt Sardinien, den ö som enligt reseböckerna är känt för Aga Khans område Costa Smeralda, banditer och de runda forten som står runt om ön, kallade "nuragh". Vi har inte träffat på några banditer, men sett Costa Smeralda och flera "nuragh". 

   Costa Smeralda är ett område som Aga Khan med flera köpte på nordöstra Sardinien på 1960-talet. Området skulle utvecklas enligt deras ideer - som efterlevs än i dag. Det är låga hus som smälter in i omgivningarna, tomter som smyger sig in i naturen och allt i naturnära nyanser och former. Ett fint område bebott av många kändisar. Och här flockas de som vill vara kändisar, vill se kändisar eller bara är nyfikna. Och så vi som behöver passera för att komma vidare! Om vi uttrycker det kort, så var vi inte ensamma och inte hade vi den största båten heller när vi seglade förbi detta område!

   De runda forten som kallas "nuragh" hara vi också sett på flera ställen. Dessa sägs vara byggda kring 1000 f.kr. och man tror det var försvarsanläggningar. En del är stora, andra små. Några byggda inne i landet, många längs kuserna. De smälter väl in i landskapsbilden!

Sardinien - Sardegna

N 39°07′ 410″ E 09°30′ 230″

2022-08-01 Villasimus, Sardinien, Italien

Seglingen har tagit oss till Villasimus på Sardinien, Medelhavets näst störsa ö (Sicilien är störst). Det är 170 sjömil mellan Sicilien och Sardinien, ungefär ett och ett halvt dygns segling. Väderprognosen såg god ut, men visade sig inte stämma - vad gällde styrkan på vinden, det var nästan ingen vind. Så när det var dags för lunch så kunde vi duka upp på bordet i sittbrunnen. Tror aldrig vi gjort detta tidigare under segling! Vi hade en lugn och behaglig överfart, till en del för motor. 

   När man pratar om "jorden-runt-segling" så finns det några olika sätt att definiera vad som är "jorden-runt". En är när man är hemma vid utgångspunkten igen. En annan är när man korsar sitt "spår", dvs kommer till en punkt där man varit tidigare, ofta i början av sin segling. Och ytterligare ett sätt att definiera "jorden-runt" är när man är på samma longitud som där man startade, för vår del rakt under Göteborg. Och det var vi under seglingen mellan Sicilien och Sardinien, så nu kan vi kalla oss "jorden-runt-seglare". Vi firade lite vid framkomsten till Sardinien. 

   Sardininen - eller Sardegna som man säger på sardinska - är en kuperad ö, med många berg och dalar. Kusten består till stor del av klippor rakt ner i havet men också sandstränder. Vi kunde se på sjökortet under överfarten att botten under oss också bestod av berg och dalar.  Och trots att en topp kan vara flera hundra meter under ytan så påverkar det oss seglare. Är det stilla som vid vår överfart, så dras båten något mot toppen, vilket inte är så stor påverkan, men i dåligt väder kan sjön bli helt tokig i närheten av sjöberg. Men det slapp vi vara med om, vi behövde endast justera kursen lite för att fortsatt segla mot målet. 

Palermo

N 38°07′ 570″ E 013°22′ 340″

2022-07-24 Palermo, Italien

Vi ankrade först utanför Palermo men den osäkra ankringsplatsen gjorde att vi valde att lägga oss i en marina några dygn för att riktigt kunna insupa atmosfären i Palermo. Och det ångrar vi inte! Palermo är en småmysig stad, en gamal stadskärna med flera fantastiska byggnader, små gator, prång, gatumarknader och matstånd längs gatorna. En mycket promenadvänlig stad som vi genomkorsade till fots under några dagar. De höga husen gör att det är skugga på gatorna - något som behövs i den dallrande hettan. Den fantastiska katedralen fick ett besök och vi var även uppe på katedralens tak och tittade på utsikten över stan. Vi provade också på all mat som fanns att köpa längs gatorna, det speciella bakverket Cannoli, den ännu speciellare maträtten Arancine - en friterad rund maträtt i storlek som en tennisboll med valfritt innehåll, nåja, inte hur valfritt som helst, men det fanns oftast ett 15 tal smaker att välja på! Och den italienska glassen skall vi inte glömma, den är hur god som helst - och den finns också i många smaker!

   Kvällarna i Palermo var ochså minnesvärda, varje gata i gamla stan var fylld med bord och stolar och det var bara att välja var man ville sitta och inta sin middag. Det gick att få en komplett italiensk middag med fyra rätter (förrätt, pasta, fisk/kött och dessert) eller en av rätterna eller en pizza. Gatulivet fortsatte efter att vi gått tillbaka till båten och somnat, säkert hela natten!
   Om maffian fortfarande finns i stan fick vi inte reda på, men marinachefen pratade om svårigheter med bygget av deras nya kontor och serviceanläggningar. "Det går långsamt med bygget, det är många som skall lägga sig i, maffian och många andra", sa han när jag frågade när byggnaderna blir klara. "Om alla vill är de klara i november, men jag tror inte riktigt på det", tillade han. 

Svärdfiskfångst mellan Scylla och Karybdis

N 38°15′ 430″ E 015°43′ 010″

2022-07-15 Scylla, Italien

Vi hade sett dem på foton - de svärdfiskbåtar som fiskar vid Messinasundet, sundet mellan Sicilien och fastlandet. Sundet är ca 2 km brett, och här fick de gamla segelskutorna problem. De kunde inte segla för nära fastlandet för där fanns en 12-hövdad elak figur som plockade besättningsmän direkt från skutorna. På andra sidan sundet, fanns Karybdis, en malström som bröt ner både båt och besättning, allt enligt Odysén. I dag vet vi mer om farorna och kan hantera dem bättre. Karybdis finns fortfarande kvar, om än svagare än tidigare pga jordbävningar, Scylla har också förändrats och det 12-hövdade monstret sitter inte längre på sin klippa.

   Här finns de mest underliga fiskebåtar vi sett, en hög mast mitt på båten och ett lååångt peke i fören. Uppe i masten finns en korg där skepparen sitter och styr båten samtidigt som han spanar över vattnet efter fisk. Längst ut på peket sitter en kille med harpun beredd att harpunera fisken. Genom att ha ett långt peke kan harpuneraren komma nära fisken utan att bli upptäckt. Ett mycket speciellt sätt att fiska! Dessa båtar fiskar endasts när det är svaga vindar och vi hade tur som fick se dem ute på fiske. 
   Vi stannade till i Scylla som är en vacker stad i två delar, en gamal del nere vid vattnet och en nyare lite högre upp. Detta är lite ovanligt i dessa trakter, vanligtvis är det den nya delen av stan som ligger vid vattnet och den gamla uppe på höjden.
   Här startade inte motorn på båten och när vi kollade var startbatteriet runt som en boll - i varje fall nästan runt. Och fungerade gjorde det inte. Vi pratade med servicepersonalen (vi hade hyrt en boj i viken) och de fixade fram ett nytt batteri till nästa morgon. Varför batteriet slutade fungera vet vi inte, vi har inte hittat någon orsak. 

Syracusa - Lucias hemstad

N 37°50′ 794″ E 015°17′ 249″

2022-07-12 Taormina, Italien

Lucia känner alla svenskar till - och säkert många från andra länder också. Hon levde i Syracusa på Sicilien på 200-talet. Lucia var kristen och hon skänkte sin hemgift till de nödställda efter att hennes mor tillfrisknat efter en svår sjukdom. Den unge man som hade tänkt gifta sig med henne blev så upprörd att han anmälde henne till myndigheterna och efter det blev hon dödad - och senare förklarad som helgon. Det finns olika förklaringar till hur Lucia-firandet har kommit till Sverige, men Lucia firas av många länder just den 13 december och flera firar dessutom dagen med ljus. Syracusa har Lucia som sitt skyddshelgon och hon är ständigt närvarande i stan. 
   Staden Syracusa har en gamal och en ny del. Den gamla delen består av smala gränder, höga hus och många turister. I dag är Syracusa ett populärt utflyktsmål. Vi seglade inte hit utan tog tåget från Taormina lite längre norr ut på Sicilien. Taormina är också en trevlig stad med en gamal stadskärna - och många turister!

Calabrien - det äkta Italien?

N 39°19′ 450″ E 016°25′ 550″

2022-07-07 Rocella Ionica, Italien

Efter att ha seglat några dagar i Puglia, området i sydöstra Italien, seglade vi vidare mot Calabrien. I Roccella Ionica blev vi uppehållna några dagar på grund av dåligt väder (inte över oss, men vädret påverkade vindarna i vår väg) och passade på att titta lite närmare på området med bil. Calabrien sägs vara såsom Italien var tidigare, dvs här finns det "äkta" Italien. Vi besökte små byar uppe i bergen, körde genom lummiga nationalparker och tittade lite fascinerade på de många organiserade stränderna med solparasoller i olika färger. Bilderna ovan är från byn Stilo.

   När vi väntade på bra väder för att segla vidare, kunde vi också bocka av många av sakerna på vår "att-göra-lista". Av någon anledning fylls den alltid på igen! 

Italien - här landar vi på klacken

N 39°47′ 600″ E 018°21′ 500″

2022-07-01 Santa Maria di Leuca, Italien

Härom dagen kom rätt väder för att segla från Grekland till Italien - vi passade på och fick en fin segling i god vind. Om man väljer att segla från den västraste ön i Grekland (Orthoni) till närmaste plats i Italien (Santa Maria di Leuca) blir det en dagssegling (50 sjömil). Santa Maria di Leuca ligger nere på "klacken" på Italien-stöveln. 
   Under överfarten satt Lisa och sydde på en italiensk gästflagga. Symaskinen hade inte plockats fram, så det blev att sy för hand. Vi får se hur länge den håller!

   Det är alltid lika intressant att komma till ett nytt land, nytt språk och nya kulturer. För trots att Grekland och Italien är nära, så skiljer kulturerna en hel del. Bland annat ankrade vi i en fin badvik i lördags och där var många båtar ankrade, vi tappade räkningen vid 80 st! I Grekland hade charterbåtarna varit i majoritet, här var alla familjebåtar, inte en charterbåt. 

   I Santa Maria di Leuca fanns en udda sevärdhet, till höger om båtarna på höjden i bilden till höger ovan. Där finns en trappa med ca 300 steg som sägs vara byggd på order av Mussolini som ett "välkomnande till Italien". 

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|


Långsegling med Randivåg

Vi är på långsegling med Randivåg, en OverSeas 40. Vi startade från Göteborg den 14 augusti 2010, vintermånaderna 2010-2011 tillbringade vi i La Coruna, i norra Spanien. I april 2011 startade vi seglingen längs västkusten på Spanien och Portugal och ner till Gibraltar. Vi kom till Kanarieöarna i september 2011 och lämnade i början av januari 2013 för Kap Verde och Brasilien. Första hamn i Brasilien var ögruppen Fernando de Noronha, sen angjorde vi fastlandet i Joa Pessoa, mellan Natal och Recife. Vi följde kusten ner till Salvador, Abrolhos, Vitoria till Bahia Ilha Grande där vi stannade några vintermånader. I slutet av juli 2013 fortsatte vi söderut, mot Uruguay och Argentina. I november 2014 fortsatte vi till södra Argentina, rundade Kap Horn i början av 2015 och fortsatte upp genom chilenska Patagonien till Puerto Montt. Här tog vi upp Randivåg och fortsatte seglingen i januari 2016, först i Chile och sen ut i Stilla Havet: Robinson Cruose ön, Påskön, Franska Polynesien (Gambier, Tuoamotos, Tahiti och Sällskapsöarna), Cook Island, Niue och Tonga. Året avslutades i Nya Zeeland.

2017 startades i marinan i Whangarei och genom att bila runt i Nya Zeeland. Härligt land och lätt att resa i som turist. I slutet av maj seglade vi till Fiji och sen vidare till Vanuatu och Nya Kaledonien. I november seglade vi ner till Australien, angjorde i Newcastle.

2018 firades in i Sydney Harbour med det fantastiska fyrverkeriet. Båtunderhåll i Broken Bay, tur på land i husbil och i april började seglingen upp längs Australiens långa östra kust. I mitten av juli lämnade vi Australien och seglade mot Indonesien som är ett av världens mest tättbefolkade länder. Vi träffade många härliga människor under våra 3,5 mångader i landet. I november styrde vi över till Malaysia där vi firade jul och nyår.
2019 startade i Malaysia och i april seglade vi vidare till Thailand, återvände i juni till Malaysia och Pangkor där Randivåg låg när vi var i Sverige ett par månader. När vi var tillbaka i Malaysia gjorde vi Randivåg klar för sjösättning och mot slutet av året seglade vi  norr ut mot Langkawi, den nordligaste ön i Malaysia.

2020 startar med segling till Sri Lanka i mitten av januari. Där såg vi oss omkring och fortsatte efter två veckor till Cochin i Indien. I Cochin förberedde vi nästa etapp och avseglade mot Röda havet i slutet av februari. Seglingen gick långsamt och den 14 mars efter 18 dagar kom vi till Djibouti. Här mötte vi stängda hamnar pga Covid-19 första gången. Vi fortsatte i slutet av mars upp i Röda Havet, den 18 maj kom vi till Port Suez och den 3 juni till Medelhavet, Limassol, Cypern. Många europahamnar är fortfarande stängda, men på Cypern tog de emot oss. Efter karantän och Covid-19 test fick vi gå i land och vi blev kvar i 6 veckor. Tid för reflektion, underhåll och turistande. I mitten av juli seglade vi till Grekland. Vi besökte nästan alla öar i Dodecaneserna vilket gick utmärkt att göra. Ingen trängsel, turisterna var hemma. Vi var även i Athen (med flyg) och lämnade Randivåg på Leros i slutet av oktober då säsongen tar slut. 
2021 startar på Leros i Grekland och seglade ca 100 sjömil norrut till Khios, fortsatte över Egeiska havet till Mamma Mia öarna och ner till Aten. Vidare ut i Cykladerna och runt Peleponnesos till Joniska havet till Messolonghi där båten togs upp på land. 

2022 startade i maj med att göra båten klar för segling med diverse uppgraderingar av utrustningen, bunkring och så iväg norr ut längs Greklands västra kust. Först mot Korfu. I juli seglade vi över till Italien, till "klacken" Santa Maria de Leuca och fortsatte sen att besöka Kalabrien, Sicilien och Sardinien. I september besökte vi Balearerna, första ön blev Menorca.


HÄR är vi nu.

(Du kommer till JRSK's sida Båtarna på havet).


_______________________________


Korfu 

N 39°36′ 909″ E 019°55′ 466″

2022-06-20 Korfu, Grekland

Nu har vi kommit till en av de mer kända av Greklands öar: Korfu (eller Kerkyra som ön heter på grekiska). Ön har varit en strategisk plats sen 800 talet f. kr. och många olika folk har regerat här, bland annat italienarna, fransmännen och engelsmännen. De senare lämnade över Korfu till Grekland 1864 och det engelska inflytandet märks fortfarande. Mer än varannan turist är från Storbritannien! 

   Korfu är ett populärt turistmål och här kryllar av turister, men när vi åkte bil runt ön härom dagen såg vi att stora delar av ön är helt fria från turister. Speciellt inne på ön och uppe i bergen är det turistsfritt. Ön är lummig och grön, har många fina sandstränder, fantastiskt badvatten och många byar med trånga gator. Korfu är en härlig ö men kanske inte typiskt "grekisk" som många andra öar vi besökt i Grekland.

   Korfu ligger bara ett stenkast från Albanien, på den högra bilden ovan ser vi en fin strand på Korfus nordöstra kust med Albanien i bakgrunden. Med utflyktsbåt kommer man till Albanien på någon timme. Vi blir här över midsommar för att sedan segla väster ut, först till Italien. 

Vardagslivet för långseglare

N 39°14′ 650″ E 020°07′ 750″

2022-06-10 Lakka, Paxos, Grekland

Vardagslivet för långseglare pendlar mellan att vara turist och att jobba med underhåll på båten. Denna gång var det en vattenläcka i motorutrymmet som behövde åtgärdas. Först var där lite vatten efter att vi kört motorn, nästa dag var där ännu mer och sen kom dagen då detta måste undersökas och åtgärdas. Vi samlade på oss namn och telefonnummer till duktiga motorreparatörer och sen tog operation vattenläcka vid. Vi hade såklart redan "smakat" på vattnet så vi visste att det var sötvatten och glykol som hade läckt ut. Frågan var alltså varifrån. Efter ett kort tag stog det klart, det var inte från själva motorn utan från en slang till varmvattenberedaren. (När motorn är i gång, värmer det varma kylvattnet vattnet i varmvattenberedaren.)
   Phu, vi behövde inte en reparatör utan endast en ny slang. Nåja, det var inte så enkelt, även om vi endast behövde 2,5 m av en slang som tålde varmt vatten, vilket borde vara tämligen enkelt att få tag i, så tog det en hel dag i en stad med många utmärkta båttillbehörs butiker, bilreparationsfirmor och reservdelslager. Men till sist hade vi en slang i vår hand, sen återstod endast jobbet att byta ut den trasiga slangen mot den nya. Allt som allt tog jobbet några dagar i anspråk, allt från undersökning, hitta slang och montera in den.

   När jobbet var klart bytte vi om och gick på restaurang som vilka turister som helst.

Tjo vad det var livat i holken i lördags...

N 38°21′ 621″ E 021°25′ 033″

2022-05-20 Messolonghi, Grekland

Att bo i båten på land är aldrig roligt, men denna gång hade vi lite underhållning av fåglar som byggt bo i bommarna på båtgrannarna. På dessa båtar var inga människor, bara fåglar. Det verkade vara två bon per bom, en fågelfamilj som flög in från varje ände på bommen. I båten till höger om oss höll fåglarna sams, inget bråk, inget kvitter, enbart massa godsaker som fördes in i bommen. Men i båten till vänster om oss var det livat! Flera olika fåglar ville ha ensamrätt på bona i bommen, slagsmål utbröt och inkräktaren föstes ut. Så var det i båda ändar av bommen. Och vilket kvittrande!

   Randivåg sjösattes och nytt storsegel och batterier kom ombord, motorn lagades, mat införskaffades och mellan alla jobb umgicks vi med båtgrannarna från alla världens hörn. Marinan har en tradition av gemensamma grill-middagar på söndagarna och vi deltog gärna! Många trevliga (och nyttiga) bekantskaper gjordes. Och även när båtarna var sjösatta var det fåglar som sökte nya boplatser. Vi tog inte bort de tygtrasor som hindrade fåglarna att komma in i vår bom!